
ООО Гуйчжоу Цянлю Гидравлик расположено по адресу: ул. Сунхуацзян, 1, зона экономического развития Сяохэ, г. Гуйян, провинция Гуйчжоу, КНР. Это высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на разработке, производстве и обслуживании гидропневматических компонентов. Основанная в 2010 году, компания обладает глубокими техническими наработками и производит высококачественную продукцию, предлагая надежные гидравлические решения для строительной техники, горнодобывающего оборудования, металлургии и энергетики. Наша команда опытных специалистов по гидравлике способна оперативно разрабатывать индивидуальные продукты в соответствии с требованиями клиентов для различных сложных условий эксплуатации.

Более 13 лет наша компания занимает лидерское место в данной сфере услуг
Довольных клиентов. 95% наших клиентов рекомендуют наши услуги своим друзьям
У нас есть 13 старших инженеров-гидравликов с возможностью быстрой разработки на заказ.
3000 квадратных метров Размер фабрики Быстрая реакция для выполнения вашего заказа
Обладая ведущей в отрасли технологией производства и высокоэффективным и точным производственным оборудованием, мы повышаем эффективность производства и качество продукции.
Обладать способностью быстро реагировать на изменения рынка и корректировать производственные планы в соответствии с заказами и требованиями клиентов.
Создание надежной системы управления качеством, строгий контроль за закупкой сырья, производственным процессом, проверкой готовой продукции и другими аспектами.
Мы можем обеспечить высококачественное предпродажное, торговое и послепродажное обслуживание для решения проблем клиентов и повышения их удовлетворенности.
В каталоге предприятия одиннадцать позиций пилотных клапанов — и почти все они выглядят на фото одинаково: корпус, рукоятка или педаль, несколько выходных отверстий. Разница проявляется не во внешнем виде, а в обозначении: буква L или R, косая чер...
Педальный тормозной клапан выглядит как обычный кран с педалью, и поэтому его так часто выбирают «по картинке». Меж тем у двух позиций каталога — ZJ-1 и ZJ-5 — противоположная логика работы: в одном случае тормоз зажимается ростом давления, в друг...
Гидравлический замок замечают обычно тогда, когда он перестаёт держать: стрела медленно опускается за смену, аутригер подсаживается под нагрузкой, ковш «плывёт» на стоянке. Виноват при этом редко цилиндр — виноват узел, который должен был зафикс...
Гидравлическое управление кажется простым только в схеме: есть насос, есть распределитель, есть привод. На практике управляющему контуру нужно своё давление — и не всякая система его имеет. Клапан управления пилотным потоком решает ровно эту за...